ศรชล.สตูล ตรวจเข้มอู่เรือคานเรือป้องกันการทำประมงผิดกฎหมาย

-----------------------------

วันนี้ (6 ม.ค. 65) เวลา 10.00 น. น.อ.ธนฤกษ์ วรชาตินักรบ รองอำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลจังหวัดสตูล ศรชล.ภาค 3/ผู้บังคับการหน่วยเฉพาะกิจเพื่อแก้ไขปัญหาด้านความมั่นคงในพื้นที่ภาคใต้ ศรชล.ภาค 3 ตรวจเข้มการทำประมงผิดกฎหมาย รวมทั้งการกระทำผิดกฎหมายทางทะเลอื่นๆ ในพื้นที่จังหวัดสตูล ในการนี้ได้บูรณาการกำลังร่วมกับหน่วยต่างๆ ซึ่งประกอบด้วย สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล สำนักงานประมงจังหวัดสตูล ด่านศุลกากรสตูล ส.รน.3 กก.9 บก.รน. ศูนย์อนุรักษ์ทรัพยากรป่าชายเลน ที่ 24 (ตำมะลัง สตูล) ศูนย์อนุรักษ์ทรัพยากรป่าชายเลนที่ 25 (เจ๊ะบิลัง สตูล) ศคท.จว.สต.ฯ นป.สอ.รฝ.452 หน่วยป้องกันและปราบปรามประมงทะเลเกาะหลีเป๊ะ และศูนย์อนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเลจังหวัดสตูล เข้าทำการตรวจสอบอู่เรือและคานเรือในพื้นที่ต่าง ๆ ของจังหวัดสตูล จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ พื้นที่ตำบลตำมะลัง คือ อู่เรือ ป.อุดมทรัพย์ และอู่เรือมิตรตำมะลัง พื้นที่ตำบลเจ๊ะบิลัง คือ อู่เรือพิทักษ์สินชัย

.

รองผอ.ศรชล.สตูล กล่าวว่า การลงพื้นที่ตรวจเข้มอู่เรือคานเรือต่างๆ ในครั้งนี้ ได้เข้าทำการตรวจสอบตามขั้นตอนต่าง ๆ ดังนี้ 1. เรือประมงถูกต้อง ไม่ว่าเรือไทย เรือสัญชาติอื่น ทุกลำต้องมีทะเบียน มีสัญชาติเดียว และต้องแจ้งเข้า - ออก ตามกฎหมายทุกฉบับ , 2. การทำประมงถูกต้อง โดยเรือประมงไทยจะจับปลาต้องมีใบอนุญาต เครื่องมือประมงต้องเป็นไปตามมาตรฐานไม่ทำลายล้างทรัพยากรทางทะเล ไม่มีการจับสัตว์ทะเลคุ้มครอง สัตว์ทะเลสงวน เช่น โลมา วาฬ พะยูน รวมถึงการจับปลาในเขตพื้นที่อนุรักษ์ พื้นที่ชายฝั่ง โดยเด็ดขาด และ3. แรงงานประมงบนเรือถูกต้อง ทุกคนต้องเป็นแรงงานที่เข้าตามระบบ ได้รับค่าจ้าง สวัสดิการ ครบถ้วน ไม่มีการขนถ่ายแรงงานค้ามนุษย์ทั้งกลางทะเลและบนบก

.

จากการสอบถามกับทางผู้ประกอบการอู่เรือในเบื้องต้น ทราบว่าในช่วงการแพร่ระบาดโควิด-19 ทางเจ้าของเรือต่างชาติไม่สามารถนำเรือเดินทางกลับประเทศของตนได้จึงมีความจำเป็นต้องหาอู่เพื่อนำเรือมาฝากไว้ ซึ่งก่อนนำเรือเข้ามาฝากหรือซ่อมทำในอู่นั้น ทางเจ้าของเรือจะต้องทำเอกสารขออนุญาตที่ด่านฯให้เรียบร้อยก่อนทุกครั้ง ว่านำเรือเข้ามาเพื่อการอะไร ระยะเวลาในการขอเข้ามา และเอกสารทุกอย่างจะต้องถูกต้องตามที่ทางราชการกำหนดหากตรวจสอบแล้วเอกสารไม่ครบถ้วนถูกต้องตามที่ทางราชการกำหนดทางเรือก็ไม่สามารถรับฝากเรือหรือดำเนินการซ่อมทำเรือให้ได้ และหากการดำเนินการซ่อมทำเรือยังไม่แล้วเสร็จทางเจ้าของเรือจะต้องทำเรื่องขอขยายระยะเวลาในการอยู่ต่อออกไปอีกโดยจะขออนุญาตอยู่ต่อได้ทุกๆ 6 เดือน ในกรณีที่มีการต่อเติมหรือดัดแปลงตัวเรือทางเจ้าของเรือและอู่จะต้องทำหนังสือขออนุญาตจากทางเจ้าท่าก่อนดำเนินการใดๆ เสมอ สำหรับเรือต่างชาติที่จะเดินทางเข้ามาในราชอาณาจักรเพื่อซ่อมทำในอู่จะต้องมีเอกสารหนังสือมายืนยัน

.

ทั้งนี้ ในการเข้าตรวจเยี่ยมอู่เรือคานเรือในครั้งนี้ ได้ชี้แจงให้ผู้ประกอบการได้รับทราบถึงนโยบายของทางรัฐบาลและนโยบาย ของผู้บังคับบัญชาให้ทราบเกี่ยวมาตรการต่างเกี่ยวกับการทำประมงผิดกฎหมาย รวมถึงการกระทำผิดกฎหมายทางทะเลอื่น ซึ่งผู้ประกอบการได้รับทราบและให้ความร่วมมือที่ปฏิบัติตาม การปฏิบัติในครั้งนี้เป็นไปด้วยความเรียบร้อย

ภาพ/ข่าว : ศุภาพิชญ์ ดวงไข นักประชาสัมพันธ์ ส.ปชส.สตูล

#สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดสตูล